自然吸気 598 cid ビッグブロック シボレー エンジン

「今週のエンジン」を受賞したのは、

私たちは、ノースカロライナ州ムーアズビルにあるギボンズ モータースポーツから生み出されるエンジンと機械の働きに常に感銘を受けてきました。 店主のピートと最後に話をしたのは2020年で、この夏の初めに店を訪れる機会があったので、飛びつきました。 数年前に彼らの父親ピーターによって始められたものは、ここ数年息子のピートとジェイクに引き継がれており、彼らはまだ若いにもかかわらず、一流のエンジンの品質と知識は確実に受け継がれています。 私たちの訪問中、私たちはショップツアーと、進行中のいくつかのエンジン製造の詳細を説明してもらいました。そのうちの 1 つは、この 598 cid ビッグブロック シボレー エンジンです。

ピートによれば、598 cid ビッグ ブロック シボレーは、弟のジェイクと競技者のニーズを満たすエンジンだったそうです。 598 は、極限まで追求されたオールアルミニウム、ポンプガス、ホットロッドモーターです。

「BB3 Brodix ヘッド、Brodix ブロック、Brodix マニホールドのすべてが搭載されています」とピート ギボンズ氏は言います。 「内部には、Molnar クランク、Molnar ロッド、JE ピストン、すべてコーティングされたベアリング、55mm COMP Cams カムシャフト、0.937 インチ Crower ブッシュリフターが装備されており、ヘッドには Jesel シャフト ロッカー システムと Rev ステンレス バルブが装備されています。そしてトレンドのプッシュロッド。 XceldyneベルトドライブとDan Olsonオイルパンも装備されています。 ストリートモーターとしては過剰であり、圧縮はわずか 10:1 です。 ポンプガスを流すためにそれを下げておいて、MSDからのコイルパックのものを動かしています。 彼は典型的な LS 交換を望んでいなかったので、LS 点火順序カムと EFI コイル パックを備えた大きなブロック LS モーターを作成しました。これは何か違うものです。」

ショップによると、LSの点火順序は、ギボンズがダート後期モデルのエンジンなどの耐久レース用のものや、ドラッグレース用の多くのアイテムでよく使用するものであるとのことです。

「大きなブロックでは音が違うんです」とピートは言う。 「かっこいいですね。 そしてコイルパックを使用すると、アイドリングは可能な限りスムーズになり、10:1でNAだけで900馬力を発生します。 中には良いものが入っていて、良いヘッドがあり、軽い、それが私たちが望んでいることです。」

598 の大きなブロックの上には、キャブレターのセットアップのように見えるホーリー スナイパー EFI ユニットが鎮座しています。

「これは彼らのステルスユニットなので、エアクリーナーが付いているとキャブレターのように見えますが、実際にはボウルにインジェクターがあり、後ろのカムセンサーから噴射されます」とギボンズ氏は言います。 「これは基本的に電子キャブレターであり、基本的には1440 cfmのスロットルボディです。 十分すぎるほどです。 エンジンは69年のC10ショートベッドトラックに搭載されているため、彼はオールドスクールな外観を与えるためにゴールドカラーを選びました。」

この 598 の大きなブロックはかなりの馬力を発揮しますが、ピートによれば、弟のジェイクは主にストリートで C10 を使用するつもりだとのことです。

「C10はストリートトラックです」と彼は言います。 「[ジェイクは現在それを修復し、フレームオフ作業を行っています。 後ろには4L80オーバードライブトランスミッションが搭載されており、かなり乱暴なストリートトラックになるでしょう。」

900馬力の準備が整っているので、ジェイクが彼の大きなシボレーエンジンを搭載したC10で真剣に楽しんでいることは間違いなく、少しうらやましいです。

今週のエンジンのスポンサーはペングレード1、エルリング – ダス・オリジナルそしてNPW 企業 。 このシリーズで取り上げたいエンジンがある場合は、エンジン ビルダー編集者の Greg Jones ([email protected]) まで電子メールを送信してください。