トレイル ボスがシルバラードをアウトドアの楽しみへと駆り立てます

マサチューセッツ州チャタム – 顧客が自分のニーズを満たす適切なフルサイズのピックアップを見つけられるようにすることは、何世代にもわたってこのセグメントの基礎となってきたため、価値を重視した 4 ドア、5 ドアのピックアップが必要な場合は、 2023 シボレー シルバラード クルー カスタム トレイル ボスは、冒険心を満喫するための 6 人乗りピックアップトラックで、そのニーズを満たすことができます。

ピックアップの価格が 6 桁に近づくことが多い世界において、シルバラード トレイル ボスには、定価が 50,000 ドルをわずかに上回る、今日の市場での実質価値であるトラックで舗道を離れる手段を提供する厳選された装備が含まれています。

これは、オフロード用に調整されたサスペンション、2.7 リッターのターボチャージャー付きエンジン、自動四輪駆動 (4WD) システム、ヒッチ ガイダンス付きのトレーラー パッケージを備えたトラックを意味します。

シボレーは、アクティブ燃料管理を備えた 2.7 リッターの高出力ターボエンジンを中心にシルバラード トレイル ボスを構築し、8 速オートマチック トランスミッションを通じて 310 馬力と 348 ポンドフィートのトルクを発揮します。 トランスミッションの後方には標準の Autotrac 自動トランスファー ケースがあり、シルバラードが後輪駆動 (RWD) から 4WD に切り替えるかどうかを決定している間、設定したまま運転することができます。 道路状況に応じて、ドライバーは 4Hi または 4Lo を選択することもできます。

エンジン出力は 9,300 ポンドの牽引能力と 2,140 ポンドの最大積載量に相当し、最も熱心なアウトドア タイプを除くすべての人にとって十分な能力です。

連邦環境保護局によると、トレイルボスは帰還中に業務を遂行し、総走行距離は1ガロン当たり19マイルで、フルサイズのピックアップトラック、特にこのトラックの性能を備えたピックアップトラックとしては非常に妥当な数値だという。

V8 エンジンまたはディーゼル エンジンを選択すると、より優れた性能を実現できますが、燃費は大幅に低下します。ここでも、お客様は Tral Boss をニーズに合わせてカスタマイズできます。

基本的なシルバラードの基礎から始めて、シボレーのエンジニアは、Z71 オフロード チューニングをフロント独立コイルオーバー ツインチューブ ショック (この構成のランチョ オフローダー) サスペンションに適用しました。

リアでは、Z71 の名称は、半楕円形の可変レート 2 ステージ マルチリーフ スプリングとスプレー式ツインチューブ Rancho ショックアブソーバーを備えたソリッド アクスルを意味しました。

GM の Stabilitrak (トレーラー揺れ制御機能付き)、ヒルスタートアシスト、ヒルディセントコントロールは、ドライバーが大型ピックアップ (長さ 242 インチ、5,010 ポンド) を制御し続けるのにさらに役立ちます。

このセットアップには、最低地上高を高めるための 2 インチのリフトも含まれており、これは標準 4WD シルバラードの 8 インチに対して 11.3 インチを意味します。

Trail Boss を停止させるのは、フロントにベント付き DuralifeTM 13.5×1.18 インチ ローター、リアに 13.6×.78 インチのローターを備えた電気油圧式パワーアシスト アンチロック (ABS) 装備のブレーキ システムです。

20 インチのブラックグロス塗装アルミホイール (500 ドルのオプション) には、P275/60R20 オールテレーン タイヤが取り付けられます。

私は Trail Boss のオフロード能力を証明することはできません。 私はいくつかの砂利道を運転しましたが、シルバラードをストレスの多いオフロードの課題に耐えることはできませんでした。 乗り心地は私が慣れていたものより少し硬かったですが、歯の詰め物が振り落とされるようなものではありませんでした。 そして私の恋人は前の右側の座席に座ることに反対しませんでした。これはシルバラードが日常の乗り物として機能する証拠です。

Trail Boss 先進運転支援システム (ADAS) は、自動緊急ブレーキ (AEB) から始まり、前方衝突警報、前方歩行者ブレーキ、車線逸脱警報付き車線維持支援、インテリビーム オートハイビーム、リアビジョンと続きます。カメラ。

このトラックには、タイヤ空気圧監視システムとブレーキパッド摩耗インジケーターも装備されています。

乗務員キャブのシルバラード トレイル ボスには 5 人または 6 人の乗客が座ることができると述べましたが、これはトラックの多機能フロントセンター シート/コンソールのトリックです。 6 人乗り構成では、大人 3 人がフロントシートに座ることができ、全員が完全に機能する 3 点式シートベルトを装着しています。