ジェンソン・バトンが腕力GPを回収

全電気式ロータス エヴァイヤは、量産仕様で 2,011 馬力を発揮し、世界で最も強力なロードカーとなります。

ジェンソン・バトンは、先週金曜日のモータースポーツ・ギャザリング「ウズラ」で、彼のユニークなロータス・エヴァイヤを引き渡しました。他のエヴァイヤと同様に、それは完全に特注であり、非常に特別なレーシングカー、つまり彼が優勝した2009年ブラウンGP F1カーに敬意を表しています。の世界選手権。

劇的な 2009 年シーズン中に前例のない成功を収めた F1 カーに敬意を表して、バトンはエヴァイヤをアークティック ホワイトにペイントし、ヴァーヴ イエローとカーボン ブラックのアクセントを加えました。 展開可能なデジタル ウイングミラーには、2009 年シーズンのバトンのレーシングナンバーである 22 番も付いています。

ヴァーヴイエローの印象的な色合いで仕上げられたパーツには、ボンネットやサイドに沿った要素が含まれています。 ブレーキ キャリパーもヴァーヴ イエローで塗装され、マグネシウム ブラックのハイライトを備えたグロス ブラック アロイ ホイールの後ろに配置されています。 Evija は陽極酸化処理されたシルバーのセンターロックも備えています。

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珍しいハイパーカーのキャビンには、ユニークなタッチが続いています。 すぐに目を引くのは、白と黒のレザーでトリミングされたシートと、エボニー製のアルカンターラのヘッドライナーとステアリングホイールです。 エクステリアのテーマは引き続きライムイエローのコントラストステッチで、ペダル、センターコンソールディスプレイ、スタート/ストップボタン、ステアリングホイールに取り付けられたモードスイッチ、エアベントの周囲にもライムイエローが施されています。

バトンの車には、シート中央を垂直に走るアルミニウムのストリップがあり、そこには彼の15回のF1レース勝利の日付と場所がレーザーでエッチングされている。

「車はセンセーショナルに見えますし、カラースキームも私にとってとても意味のあるものです」とバトンはモントレーで語った。 「ロータスのチームは、私たちが一緒に考えたデザイン提案を実現するという素晴らしい仕事をしてくれました。彼らは本当に注目を集めるものを生み出しました。」

念のために言っておきますが、Lotus Evija は 2,011 馬力を発揮する 4 つの電気モーターによって駆動されており、これまで考えられた中で最も強力なロードカーとなっています。 ただし、ピニンファリーナやリマックとは異なり、ロータスはこの車の検証済みの加速数値をまだ発表していません。

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